Fords i Island
En vadställena över glaciala bäckar och floder är alltid förenat med en risk, oavsett om du är till fots eller med bil. Det är alltid en risk.
Som vandrare bör inte vara högre än vattennivån upp till låret, eller om du har ett lugnt eller stillastående vatten framför så gå det väl. Dessutom har inte den ryggsäck spetsad för hårt. Det bör ligga så lös att i ett ögonblick av fara för halka med föterna i vattnet, även omedelbart kan utlösa bältet. När det är att ryggsäcken trycka dig under vatten, och du kan går inte tillräckligt snabbt ur tejpning, kan du komma i en mycket farlig situation. Med starkare strömmar också behandla vattnet rinna lätt vinklade till flödet. Aldrig har flödet i ryggen.
Ofta jag kunde se vandrare i korsningen en Ford, att dom kastade sina skor med en gunga över vattnet och sedan barfota. Gör det inte så. Om du kastar för kort är sko en gång våt. I det mycket mer allvarligt fall av skon kan den gå i vatnet svämma bort ochj du ser den alldrig igen. Risken för förlust av dess skor är alldeles för stort.
Som bilförare ska du veta att inte bara vattendjupet är viktigt, utan måste jorden i vattnet av ford som skall beaktas. En sandig eller småstenig underjordiska kan vara ganska försåtlig. Utan fyrhjuling är nästan ingenting att göra. Det är verkligen illa även när skiten (lera och slam) finns på marken, som även fyrhjulingar hamna i allvarliga problem. Det är alltid viktigt att även beakta den motsatta sidan. det också en annan utgång alternativ finns?
Att köra med full fart med bil i vattnet är absolut inte bra, eftersom detaa kraftfull körning är helt fel! Samtidigt som du slår passagen genom vattnet inte växlar, går i en konstant låg hastighet framåt.
Det är klokt, om man har en vadarbyxan, och kan därför genomföra en besiktning på plats. Har du den här utrustningen kan vi se mycket snabbt vilket vattendjup, och vilken underjordiska du har på gång. Redan från utsidan utsikten över floden kan du se mycket. Som islänningarna säger alltid: "Du måste läsa floden ...."
Det är dock följande menas med en tråkig, ibland mjölkaktig vatten föreslår en glacial avrinning, som sedan leder också en hel del lera, stenblock och sand, medan en rent vatten oftast kommer från en källa eller biflod, och till stor del lämnar marken framkomlig. I de flesta fall är vattennivån vid ett vadställe på morgonen något lägre än vid lunchtid eller på kvällen. Detta beror på att leverera det med ökande dagstemperaturen över glaciären smältvatten.
Om du tar en resan med bil till Island och har också avsikt att vadställena att passera med bil, se till att i förväg exakt var och till vilket belopp luftintaget av motor ligger i din bil: Detta är faktiskt den största faran punkten. Avgasröret är inte problemet. Så länge motorn är igång, är alltid ett tryck där och inte medför några problem. Men när vatten tränger in i luftintaget uppstår, då din motor är bruten.
I tveksamma fall, om du är osäker att klara ford, omvända snarare eftersom det väger förlust av ditt fordon mycket högre. Riskerar ingenting!
